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作者: 梁載洪
新功能介紹- 原文作者: 양재홍
- 譯者: 林慧君
- 繪者: 崔浚圭(최준규)
- 出版社:茉莉文化
新功能介紹 - 出版日期:2017/06/01
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台科大校長勉勵畢業生:成為自己領域的專家 | 大學研究所 | 文教 | 聯合新聞網
台灣科技大學今舉辦畢業典禮,台科大生日送禮推薦推薦產品廖慶榮校長勉勵畢業生持續學習春節送禮推薦生日送禮推薦精進專業,努力成為自己領域的專家。畢業典禮也邀請到台科大創校校長陳履安、台科大校友交通部政次黃玉霖致詞,勉勵畢業生。台科大校長廖慶榮在畢業典禮上鼓勵畢業生「成為自己領域的專家」,進入職場後要在自己的專業領域裡成為高手,不能以業餘的方式對待自己的專業。藉由加入良好的團體組織互相切磋學習、練習說話發言技巧、持續改善自己的缺點、充實外語能力、投入時間鑽研努力,就能成為該領域的專家,創造更好的工作選擇與職涯發展。. } }); } 今年畢業典禮由來自印尼的資管所學生William Chandra代表畢業生致詞,他曾與台科大電子系學生組成跨國團隊,將太陽能發電技術應用在養殖漁業使用的微氣泡機,協助印尼偏鄉魚塭提升漁獲量,贏得了全球創新競賽(Empower a Bil網路人氣商品top10挖好康lion Lives)亞太區冠軍。William表示,來到台科大後告訴自己一定要大膽嘗試新的挑戰,也因為有學上班族省錢大作戰特賣會校及老師同學的照顧,還有在印尼的家人的鼓勵,讓他能夠克服種種難關。William勉勵在場的畢業生,畢業後開始人生新的一頁,更要勇於嘗試,想要的就勇敢地爭取,把握每個機會,永不停止學習。同樣為畢業生代表的應外系學生鄭馨說,回想當初剛上大學時,原本興高采烈準備開始繽紛的大學生活,身體健康卻出了狀況,必須經常跑醫院接受藥物治療,也因為生病變胖20公斤,讓她完全失去自信心。鄭馨表示,當時靠著同學以及系上老師的陪伴和鼓勵,才慢慢恢復自信,也繼續參加熱舞社,並且擔任學校語言中心的英文輔導小老師,創造了多彩多姿的大學回憶。用自身故事勉勵畢業生不論遇到什麼困難,都要勇敢克服。台科大校長廖慶榮在畢業典禮上鼓勵畢業生「成為自己領域的專家」。圖/台灣科技大學提供 分享 facebook
柴油校車引發兒童哮喘 專家籲換電動車
影音來源:記者張筠(訂閱世報YouTube看更多新聞影音)
紐約保護選民教育基金聯盟(NYLCVEF)24日在布碌崙(布魯克林)區公所(Brooklyn Borough Hall)舉行環境座談,環保從業者表示柴油校車污染空氣,引發兒童哮喘,倡議使用消耗清潔能源的電動校車。
紐約大學城市管理學院教授克羅馬(Kevin Cromar)表示,柴油污染不僅會污染環境,加劇溫室效應,更會危害兒童的健康。
克羅馬表示,短期來看,柴油燃燒釋放的氣體會導致兒童哮喘、慢性呼吸道疾病,甚至會誘發心血管疾病和癌症,提高死亡率;而從長期來看,燃燒柴油引發的空氣污染會影響兒童的身體器官發育,「導致孩子肺活量不足,這對他們的影響長達一生」。
非營利組織「美國公益研究團體」(U.S. Public Interest Research Group)的卡賽爾(Matt Casale)說,校車是美國最大的公共交通工具之一,「一輛柴油校車每年排放530萬噸的溫室氣體,而目前紐約市的柴油校車超過1萬輛」。
卡賽爾表示,紐約有將近20萬兒童患有哮喘,占全市兒童的四分之一,而該比例在紐約州為十分之一,「柴油帶來的污染不僅危害兒童的身體健康,更會耽誤學業,甚至影響家長的工作」。
「為環境正義行動」組織的謝帕德(Peggy Shepard)表示,紐約每天有超過200萬名兒童乘坐柴油校車,「家距學校較遠以及殘疾學生有乘坐校車的優先權,但他們卻成為柴油污染的受害者」。
空氣污染也引起環境公平議題的討論,謝帕德說,「由於低收入群體和少數族裔家住較遠,孩子需要乘坐校車,柴油校車的路線也因此多規畫到該社區,結果是少數族裔的健康受到更嚴重的危害」。
在座談中,卡賽爾也澄清了電動校車引起的一些爭議,他說,電動校車的成本雖然比柴油校車高,但由於校車質量較好並維修更容易,長期花費反而比柴油校車低。
卡賽爾說,一輛電動校車充滿電,一次可以行駛155哩,足夠覆蓋校車服務的區域,「且校車一般都是夜間充電,電價較低,也能節省成本」,卡賽爾說,目前麻州(Massachusetts)已有部分校區使用電動校車,「由於能源循環再利用,每輛電動校車每年可以節省6000元」。
克羅馬表示,除了用電動校車代替柴油校車,更新老舊卡車也能有效減少空氣污染。
布碌崙區長亞當斯(Eric Adams)表示,環境問題關係大眾,空氣污染對兒童等弱勢群體危害更大,對電動校車的討論應持續進行,以推動環境改善。
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