【好康平台】我是～美國女總統（二版）~熱賣好書
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省荷包◎美國繪本奇才藍．史密斯關於「總統是什麼？」詼諧力作！
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網路熱銷商品一向不按牌理出牌、奇趣幽默，畫風獨樹一格的美國凱迪克大獎得主藍．史密斯，這回再度使出冷面笑匠的機智功力，要讓你牢牢記住這位綁著馬尾的女總統。
特價產品本書適合帶領孩子認識民主政治，了解「總統」這種職業的生活型態，及其職務、責任的基本概念，也可以分享總統制的政治體系之特色，為極具教育功能的創意繪本。
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＊適讀年齡：4~7歲親子共讀；7歲以上自己閱讀
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作者： 藍‧史密斯
新功能介紹- 譯者： 林盈蕙
- 繪者： 藍‧史密斯
- 出版社：小魯文化
新功能介紹 - 出版日期：2017/07/28
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
加煮切醬油紅醋不加糖 江戶大壽司不同凡響
東京奧運腳步越來越近，會有越來越多外國觀光客前往日本，但是您知道嗎？從江戶時代流傳下來的壽司，不只做法和現在天差地別，連吃法都很不同，一起來看看江戶壽司的秘密。
記者：「好幸福，呵呵呵呵呵。」
說到日本代表性美食就讓人想到壽司，外國觀光客想玩得盡興又不失禮，瞭解日本文化就顯得格外重要。
新宿這家壽司店以江戶時期壽司名店而著稱，師傅曾在130年老店「銀座壽司幸」拜師學藝，師傅說光是吃壽司，就是一門大學問。
記者vs.師傅：「可以拿上來嗎？正常來說是不能端下去的。」
盤子不能從台上端下桌，應該要用筷子，或直接用手拿過來吃。
而肥美的鮪魚壽司用的可不是一般醬料，而是一款「煮切醬油」，由下殺CP值超高醬油、水、味醂等混和而成，調和了醬油和鹽，原本太過強烈的濃郁香氣，連醋飯都大有玄機。
師傅vs.記者：「我們家只用紅醋和鹽巴，只用紅醋和鹽嗎？是的。」
不同於別家壽司店加米醋，江戶的壽司醋飯用的是紅醋，不只帶有微酸味，店家使用了以蝦子製作而成，名為「朧」的調味粉取代砂糖，為醋飯增添甜味。
記者：「帶有酸味的窩斑鰶，醋飯並沒有加砂糖，而甜味是因為加入了朧，剛剛好平衡甜味和酸味，很好吃。」
為了保留鮪魚色澤和新鮮口感，捏醋飯前五分鐘，才用「煮切醬油」調味鮪魚片，而江戶壽司還有另一個秘密就是特別大，幾乎快和飯糰沒兩樣，寬10公分、高4公分，江戶時代的壽司，果然不同凡響。
移污管制說明會開跑 李應元：2023柴油車只管一期4萬輛
2018年08月22日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
空污法修法後，將對老舊二行程機車、一二三期柴油大貨車展開加嚴管制，子法草案還沒出爐，部分車主激烈反彈已爭議了兩個月，環署也為此在中南部展開四場「空污法修法移動源重點說明會」。21日第一場完成後，環保署長李應元對於未來子法釋出腹案，繼上回拋出二行程將從20萬人口的都會區開始處理後，再表示2023年加嚴標準上路時，將優先處理25年以上第一期柴油車，約4萬台。
「會兼顧民眾健康及業者飯碗！」李應元22日下午回應前日台中場移污說明會上柴油車業者的意見，表示環署正在與各地縣市政府討論相關配套，例如空品維護區劃設、路邊攔檢地點公布、檢驗方法檢討等，並就濾煙器安裝及汰舊補助措施專案輔導等意見提出說明。「一定會有公聽研商」，李應元強調，規劃的方案執行細節會持續與各界進行溝通對話，依討論結果完成修正後才會公告實施，並有足夠的宣導期，讓民眾有時間因應，「請車主不要擔心」。
由於目前約8萬台的一二三期大型柴油車，貢獻了全台16％的空污，因此遭環署列為移動污染源中優先整頓的對象，不過，李應元如今表示，環保署會考量分階段實施，第一波2023年將改為先從25年老車，也就是一期柴油大貨車開始管制起，全台約有4萬輛。
面對此舉是否因抗議而退縮，李應元表示，因為在說明會中，有車主提醒，當三期8萬輛一起面臨加嚴時，雖然政府有補助，但卻有車商反而打算哄抬車價，等政府給的補助都被車商給「吃掉了」，且至今還必須開舊車者，可能經濟狀況較差，因此環保署目前打算第一波改成以一期優先處理。
李應元也公布專線電話，邀請認為目前環署推出的補助並無法給予幫助的弱勢車主在年底前聯絡，環保署將檢討現有方案，甚至以個案方式協助。專線電話（02）23117722轉6303、6307、6311及6316。
至於「空氣品質維護區」的劃設，將由各地方政府主導，李應元表示，環保署將在1個月內邀集地方環保局討論劃設的SOP標準作業程序，由地方政府因地制宜劃設，報環保署核定後公告實施。
空保處處長吳盛忠補充說，包括時段、季節、或是如學校、醫院等地點，將是劃設的依據，管制方法也可以從禁止進入、到不可怠速等等，地方政府可因地制宜，提出自主的、有創意的規定，因為最瞭解地方狀況的就是縣市政府，且地方政府有義務保護人民健康。而目前也有部分縣市政府已經訂出「空品淨區」，環保署原則尊重地方政府自主管理規定。
但在說明會中，仍有大型柴油車車主不滿未來將設路邊攔檢，指出他們的車速相當快，遭攔檢要馬上停下來恐怕造成危險，李應元則表示，未來將公布欄檢地點。面對媒體質疑，事先公布將攔檢的位置，豈不讓駕駛可以刻意避開，要如何管制？李應元表示，會設置攔檢的當然都是空品區的重要入口，並不會選在沒有大車通過的地段，攔檢是為了避免空污的發生，而不是為了要處罰。
李應元表示，相關的細節，將請地方環保局與交通及警察部門討論，考量車輛行車及稽查人員安全的地點，檢驗方法也會邀集柴油車公會、製造廠及引擎專家一起討論。
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