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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美國對墨西哥加徵5%關稅 3分鐘看懂對全球的衝擊 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
美國總統川普計劃對進口墨西哥產品加徵5%關稅，6月10生效，已使冷氣團籠罩全球金融市場。假定這項關稅措施當真落實，不僅墨西哥將災情慘重，全球也將遭到餘波衝擊。川普表示，在墨西哥政府有效阻止非法移民進入美國之前，美國將對墨西哥產品加徵5%關稅，並威脅到今年10月時加徵稅率可能提高到25%。. } }); } 此舉對墨西哥當然十分不利，而且時機敏感。對美出口額約占墨西哥出口總額的80%，相當於墨西哥國內生產毛額（GDP）的28%。再者，墨西哥今年第1季經濟年升率已經降到1.必買清單3%，遠低於2018年中時的2.8%。出口及國內消費是經濟的唯一亮點，但現在出口又面臨威脅。墨西哥的財政收支已經承受壓力，且通膨高於目標，因此沒有多少政策操作空間來抵消關稅衝擊，可能需靠披索貶值來吸收震波，而這項消息公布後披索已經應聲走貶。加徵關稅的幅度雖遠低於美國對中國加徵的懲罰性關稅，但對墨西哥的衝擊卻超大。由於美、墨之間供應鏈關係密切，因此加徵關稅將攪亂美國產業營運；而且川普此舉既突然且意外，將打擊美國企業信心，獲利將雪上加霜。美國一年從墨西哥進口產品共3,460億美元，因此加徵5%關稅意味美國企業及消費者須多負擔170億美元；如果提高到25%，稅負將達870億美元。消費者將面臨物價上漲壓力，而食品價格上漲對消費者的衝擊更大於對中國產品加稅。美國第1季GDP年增率雖達3.1%，其實是外強中乾，主要是靠庫存增加及逆差減少所致，未來將難以為繼。從經濟面看，川普其實並未做好充分準備，就草率發動多戰必買清單最近流行產品線的貿易戰。如果美國當真對中、墨所有產品都加徵25%關稅，再考慮到中、墨的報復行動，將使美國經濟成長承受重大風險；美國要想免於衰退，必需依靠積極的財政及貨幣政策。川普政府不久前才與墨西哥敲定「美墨加貿易協定」（USMCA），但現在又威脅對墨西哥加徵關稅，將使其他國家認為美國政府的承諾完全靠不住，並使未來的美中後續談判更可能破局。單單是美國對墨西哥產品加徵5%關稅，並不會影響全球經濟非逛不可成長，但目前的時機相當差，可能引發相乘的衝擊。目前美國部分公債殖利率曲線已經倒掛，中國5月製造業採購經理人指數（PMI）也顯示景氣再度下降，而美中雙方的關稅措施又已啟動，金融市場利空不斷。一旦引發「脫險」賣壓，將進一步拖累全球經濟成長，新興市場尤其悽慘。日本也將深受其害，因為豐田及日產汽車都在墨西哥設廠，對美銷售汽車及零件； 一旦加徵關稅，這些日本企業的獲利將受衝擊；而且市場「脫險」賣壓一旦湧現，日銷售排行榜省錢大作戰圓又將升值，對日本出口業者益發不利。川普利用關稅施壓墨西哥，要墨國協助看緊美墨邊界。美聯社 分享 facebook
屏東公勇路拆遷案 反徵收戶要求公布3.4億徵收經費明細
2018年08月10日 上稿編輯： 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴屏東報導
屏東市公勇路拓寬工程不同意徵收戶，上月16日凌晨遭縣府拆電表要求簽署自行拆遷同意書，引發迫遷爭議。屏東車站高架化後，因都市計畫要將原公勇路北側住戶部分拆除，新建12米道路，但住戶不滿徵收程序不顧民眾生存財產權，強調該都市計畫資料過時、錯誤，道路開通規劃不符必要性，且台鐵鐵路高架後有大片公有土地不用，卻要強拆民宅，因此成立自救會，為反不當徵收持續抗爭一年多。
屏東縣政府事後澄清，公勇路徵收案並無強拆迫遷一事，強調徵收程序公開透明，且都市計畫經縣府及內政部都委會審議通過，縣府並將徵收經費從原本1.8億元增加至3.47億元，其中工程款僅佔2000萬元，3.2億元全部都是土地徵收及地上物補償金，高於該區域平均市價，強調徵收合法及合理。
不過，昨（9）日反不當徵收自救會與縣議員蔣月惠共同召開記者會，抨擊縣府用徵收經費來模糊強徵人民私有土地的不當程序，要求縣府公布徵收經費明細，到底所謂的3.47億元徵收經費用在哪裡？
蔣月惠表示，公勇路預計徵收21戶，僅800公尺，縣府擴增3.2億元經費是如何編列的？又是以什麼法條追加預算？蔣月惠日前行文要求公布明細，說明經費如何分配，但縣府以個資法為由，表示無法提供。
自救會質疑，縣府對外表示徵收經費3.2億元，平均每戶分得1500萬元，事實上，住戶根本沒有拿到這些錢，卻莫名在網路上受到一般民眾的攻擊。
自救會副會長陳麗玥說，她懷疑這是縣府故意製造的手段來模糊焦點，讓民眾認為反對戶拿了很多錢卻不願搬遷。他們要求縣府公布所有經費明細，依照地號列出各筆土地的補償金額，讓公眾了解實際經費運用，莫讓居民遭受污名化。
此外，自救會在記者會中，仍重申拒絕私有土地被強制分割徵收。
「從頭到尾就是不讓你拆，不管多少錢，我就是不願意拆。」7月16日被縣府拆下電表的反對徵收戶徐明山氣憤地說，「我不知道這個徵收圖利了什麼財團，但是絕對是圖利政府。鐵路高架後，公有土地這麼寬又不用花錢徵收，政府不去蓋馬路，卻要來徵收私有土地，這是什麼政府？」
公勇路徵收戶共21戶，其中已有14戶同意徵收，像徐明山這樣的不同意戶有7戶。不過徐明山解釋，同意徵收的多是小坪數，每戶只拆除2-3坪，對其建物及原本生活影響不大，然而不同意戶必須整棟拆除，或2/3以上建物被拆，剩下的僅有土地，政府也不同意讓居民重新整建，而變成無用畸零地，只能拋售。他們對此不滿，「房子被拆了，政府不保護我們，說什麼安居樂業！」
屏東火車站周邊都市更新計畫，不只徵收拆遷公勇路，還包括位於前站的光復路和柳州街住戶，總計徵收37戶，其中16戶不同意戶成立反不當徵收自救會。
自救會會長林寶戀批評，屏東縣政府都市計畫所規劃的人口和交通流量都不符實際的數字，且未來人口會更少，卻用擴充的數據訂定都市計畫，為了火車站的商業開發、道路拓寬，強徵自日本時代就在此生活的私有土地。
她回想7月16日清晨遭大批警力擋在公勇路外不得進入，工人強行拆除電表時驚恐的現場，擔心縣府隨時會再來拆房子。「我們不是牴觸戶，自始自終都反對徵收，如今土地卻被政府分割，要拆遷時說土地是政府的。這些土地是我們自己賺的，政府應該保障我們的生存財產權，不是迫遷我們。」
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